海上救援機制如何運作？本文將帶你深入了解台灣海上搜救是由哪些單位共同協作的，說明海上救援種類，分享海難的求救方式及救助流程，並推薦海上航行時必備的救生裝備「遙控救生圈」，確保每次海上任務都能平安順遂。

 

目錄：

一、海域安全守護者：解析台灣海上救援機制與參與單位 （一）淺談海難與海上救援機制 （二）海上救援單位：參與海上救難多元力量 二、常見 2 大海上救援種類，分秒必爭的海上救助挑戰！ （一）海上搜救：爭取黃金救援時間 （二）海上撤離：確保人員安全轉移   三、台灣海上救援流程，5 大關鍵步驟缺一不可！ 海上救援階段 1｜接獲通報 海上救援階段 2｜狀況評估與資源派遣 海上救援階段 3｜現場搜救與初步處置 海上救援階段 4｜人員救助與運送 海上救援階段 5｜後續處理與結案   四、海上救難的絕佳後盾！海上救援裝備推薦遙控救生圈

 

 

一、海域安全守護者：解析台灣海上救援機制與參與單位

 

台灣的海域安全，仰賴一套嚴謹的救援機制與多元單位。從各種海難的應變措施，到陸、海、空等救援單位的緊密合作，共同編織出堅實的海上安全防護網。

 

（一）淺談海難與海上救援機制

 

台灣海上救援的緊急應變機制，只要一接獲海上的求救訊號，就會立即啟動通報、派遣與執行一系列程序，這套機制必須即時、協調且專業，確保在海難發生時，能以最快速度應對突發狀況。

那麼，什麼是海難呢？海難泛指所有在海上或與海洋活動相關，對船舶、人員，甚至海洋環境造成威脅或損害的意外事件。根據定義，常見的海難情況包含以下 5 大類：

 

 

• ✅船舶事故：船隻發生碰撞、擱淺、翻覆、沉沒、火災或爆炸等意外，危及船體完整性與船上人員安全。

 

• ✅人員落海：船員、旅客、釣客或潛水員等人員，因意外不慎墜入海中，面臨失溫、溺水等立即性生命威脅。

 

• ✅船舶機械故障：船隻動力系統、操縱系統或其他關鍵機械發生故障，導致失去動力、無法正常航行，可能隨海流漂移或擱淺。

 

• ✅漁船失聯：漁船出海作業後長時間未能聯繫上，下落不明，引發船上人員安危疑慮。這通常會啟動大規模的搜救行動。

 

• ✅海上緊急醫療：船上人員突發疾病，例如心臟病、中風，或是在作業中嚴重受傷，需要緊急醫療處置或後送就醫。

 

從最初的報案，到派遣搜救力量，再到現場救援與後送處理，每個環節都經過嚴謹規劃，確保海上救援行動的效率與成功率。

 

 

（二）海上救援單位：參與海上救難多元力量

 

在台灣，海上救援的主管機關為海洋委員會海巡署，他們肩負著海岸巡防、查緝走私、維護海域安全及最重要的海難救助等多元任務。然而，海上救援是一項龐大的系統性工程，除了海巡署，還有眾多跨部會單位共同參與，形成一個緊密的合作網絡，確保救援能量的全面性與即時性：

 

• ✅國家搜救中心（NASC）：負責統合全國陸、海、空搜救資源，是救援行動的最高指揮協調單位。

 

• ✅交通部航港局：掌管船舶航行安全、航道與港口管理等事務，在所有與船舶相關的海難事件中，扮演著提供船舶資訊、航運專業建議的重要角色。

 

• ✅國防部：在大型或廣域搜救任務中，國防部可提供強大的海軍艦艇與空軍飛機支援，其軍用載具具備長程巡航、大範圍搜索與物資運輸的能力。

 

• ✅內政部空勤總隊：擁有專業的搜救直升機隊，是海上空勤救援的主力。他們能執行空中搜索、精準吊掛落海人員或物資，並迅速將傷患後送就醫，大幅縮短救援時間。

 

• ✅農業部漁業署：專責處理漁船相關的失事或求救事件，與全台各地的漁會系統保持密切合作，是漁民海上作業安全的重要保障。

 

• ✅交通部中央氣象署：提供最即時、最準確的海象與氣象資訊，包括風向、風速、浪高、潮汐等，這些數據是救援指揮官判斷現場狀況、規劃救援路徑與確保救援人員安全的重要依據。

 

• ✅衛生福利部：負責協調醫療資源，確保傷患在後送後能獲得最及時的醫療照護，並提供醫療專業建議，支援海上救護。

 

• ✅民間搜救團體：台灣有許多熱心且專業的非政府組織與志工團隊，例如中華搜救協會、各地漁會、慈濟基金會等。他們在海上救援行動中常常提供寶貴的物資、人力支援與專業協助，是公部門不可或缺的合作夥伴。

 

透過這些公家與民間單位的緊密合作與資源整合，台灣的海上救援機制得以高效運作，為所有在海上活動的民眾提供堅實的安全後盾。

 

 

二、常見 2 大海上救援種類，分秒必爭的海難救助挑戰！

 

海上救援任務千變萬化，主要可分為「海上搜救」與「海上撤離」2 大類，雖然都以拯救生命為核心，但在任務目標、執行方式與挑戰上各有不同。

 

（一）海上搜救：爭取黃金救援時間

 

海上搜救是最常見且複雜的救援類型，主要是負責尋找失蹤人員或船舶，並提供救助。無論是漁民落海、船隻失聯、遊艇擱淺，或是海上作業平台發生意外，都屬於海上搜救的範疇。這類救援有時需要陸、海、空多方共同合作，並投入大量人力與設備，依賴精準的定位與判斷，克服海象、能見度等不利因素，爭取黃金救援時間。

 

在執行海上搜救任務時，除了傳統的巡邏艦艇、搜救直升機、救難橡皮艇等大型載具外，現代也有許多實用的輔助工具，例如在海象不佳難以直接靠近落海者時，搜救人員可以遠端操控遙控救生圈，迅速提供落海者浮力支撐，並將其帶離危險海域，不僅提高救援效率，也能降低搜救人員下水搜救的風險。

 

 

（二）海上撤離：確保人員安全轉移

 

海上撤離是將遇險船隻或海上設施上的人員，轉移到安全地點。這類情況可能發生在船舶失火、動力失效、進水沉沒，或是人員發生重大傷病需要急救的時候，必須確保人員可以迅速安全地轉移，避免二次危害。

 

執行海上撤離任務時，除了救生艇、直升機和大型船隻等主要載具外，也會搭配擔架、吊掛設施、充氣救生筏等輔助設備來提升撤離效率。同樣地，遙控救生圈也能在海上撤離任務扮演輔助角色。當船上部分人員已緊急離船，但接駁船隻尚未前來時，遙控救生圈可以迅速部署，幫助待援人員在水中保持穩定。尤其在能見度低的環境下，遙控救生圈的燈光也能幫助標示待援人員的位置。

 

 

三、台灣海上救援流程，5 大關鍵步驟缺一不可！

 

台灣的海上救援單位有一套縝密細緻的救援流程，緊急通報、資源派遣、現場搜救、人員運送與後續處理，5 大關鍵步驟環環相扣，確保能以最高效率，為受困者爭取寶貴的生存機會。

 

 

海上救援階段 1｜接獲通報

 

當船舶或人員在海上遇險時，最關鍵的第一步就是正確且迅速地發出求救訊號。您可以透過以下多種方式進行通報：

 

• ✅海巡署「118」免付費專線：這是台灣海上事故最直接快速的通報管道，全天候 24 小時服務。無論您身處何方，只要能撥打電話，都建議優先選擇此專線。即使在手機通訊不良的海域，118 專線仍有機會轉接至其他緊急通訊系統，確保您的求救訊息能被接收。這條專線能直接聯繫到海巡署的勤務中心，由專業人員判斷狀況並立即啟動救援機制。

 

• ✅緊急求救無線電（VHF）：船舶上必備的無線電設備，更是海上求救的重要工具。您可以透過 VHF 無線電撥發國際通用的遇險頻率 156.525  MHz （CH70）。當您透過 CH70 頻道發出 DSC（數位選擇呼叫）遇險警報時，附近的船隻或岸上電台都能接收到您的求救訊號，並自動顯示您的船隻識別碼、位置等資訊，大幅提升救援效率。許多商船、漁船或娛樂漁船都會保持監聽此頻道，有機會獲得周邊船隻的即時協助。

 

• ✅衛星電話：對於經常在遠洋、訊號不佳或偏遠海域航行的船隻而言，衛星電話是確保通訊不中斷的關鍵工具。它不依賴陸地基地台，而是透過衛星傳輸訊號，覆蓋範圍更廣。您可以使用衛星電話撥打國際搜救電話，或直接聯繫海巡署「118 受理中心」衛星電話專線 886-2-28057021。

 

• ✅漁業電台：漁船可透過專用的漁業無線電與漁業電台聯繫，再由電台協助轉報相關單位，例如漁業署、海巡署等。這也是漁民朋友在海上遇到狀況時，一個相當熟悉且有效的通報途徑。

 

 

通報管道	操作方式	優勢與備註
海巡署「118」 免付費專線	手機直撥「118」	海巡署勤務中心 24 小時免付費專線，最直接快速，訊號不佳處仍有機會轉接
緊急求救無線電 （VHF）	撥發國際遇險頻率 156.525 MHz（CH70），使用 DSC 發警報	自動顯示船隻資訊、位置，周邊船隻與岸台可接收，提升救援效率
衛星電話	撥打國際搜救電話，或海巡署專線：886-2-28057021	不依賴陸地基地台，訊號覆蓋廣，遠洋通訊關鍵
漁業電台	透過專用漁業無線電聯繫，電台協助轉報相關單位	漁民熟悉途徑，電台協助聯繫漁業署、海巡署

 

當您透過上述管道成功聯繫上救援單位後，請務必盡可能提供以下關鍵資訊。資訊越詳盡，救援單位越能迅速掌握狀況，派遣最適當的救援能量前往現場，縮短救援時間：

 

• ✅遇險位置的經緯度：遇險船隻的經緯度位置，幫助救援隊伍精準定位，縮小搜索範圍。若船上配有 GPS 設備，請直接報讀 GPS 顯示的座標。

 

• ✅遇險情況：詳細說明發生了什麼事，讓救援單位立即判斷危急程度與所需專業支援，例如船舶失火、進水、人員落海、機械故障、失去動力等。

 

• ✅船隻資訊：除了提供船名、船籍港之外，也要詳述船隻外觀，如船舶類型、船身顏色、特徵等，有助於搜救人員從空中或海上辨識您的船隻。

 

• ✅船上人數：清楚告知船上共有多少人，以及是否有外籍人士（需考量語言溝通問題）。此外，若有其他船舶的人員受困於船上，也請一併說明。

 

• ✅人員傷亡情況：請明確告知是否有人受傷、受困，傷勢如何，例如「1 名船員頭部受傷，意識模糊」、「2 名船員燒燙傷，無法自行移動」等，這些資訊會直接影響派遣的醫療資源與救援人員配置。

 

• ✅其他相關資訊：任何有助於救援的資訊都可一併告知，例如最後已知位置、航向、周邊海象、燃料剩餘量、船上可用的救生設備、是否有其他船隻在附近等。

 

 

海上救援階段 2｜狀況評估與資源派遣

 

當國家搜救中心、海巡署勤務指揮中心等相關單位接獲海上求救通報後，會立即進行評估，判斷危急程度和所需救援類型。接著依據評估結果，迅速調派最合適的救援團隊前往事故海域。

 

1. 危急程度判斷

救援單位首先會根據您通報的內容，迅速判斷事件的緊急性與潛在威脅程度。這就像醫院急診室看診時會判斷病情的輕重緩急一樣，會將海上事故分為不同等級：

 

• ✅立即性生命危險（Mayday）：這是最高級別的緊急狀況，例如人員落海、船舶失火導致爆炸風險、船隻嚴重進水即將沉沒，或是有船員性命垂危等。這種情況下，救援單位會將所有可用資源優先投入，並以最快速度派遣救援力量。

 

• ✅嚴重但非立即性生命危險（Pan-Pan）：此類情況可能包括船舶失去動力在海上漂流、主機故障導致無法航行、船上有人員受傷但生命徵象穩定，或是船隻輕微受損但短期內無沉沒風險等。儘管沒有立即的生命威脅，但仍需緊急協助以避免情況惡化。

 

• ✅一般協助需求：例如船舶小型機械故障可自行排除但需要指導、物資耗盡但仍有動力航行至港口，或是僅需要諮詢海象資訊等。這類通報會被記錄下來，並在不影響其他緊急救援的前提下提供協助

 

2. 確認所需救援類型

在確認危急程度後，救援單位會進一步規劃所需救援的具體類型，確保派遣的團隊具備相對應的專業能力與設備：

 

• ✅搜救失蹤者：針對人員落海或失蹤的情況，需要派遣具備搜救專業的船艇、直升機，甚至蛙人潛水員進行水下搜索。

 

• ✅船舶拖帶：當船舶失去動力或無法航行時，會調派具備拖帶能力的專業拖船或海巡艦艇，協助將故障船隻拖至安全水域或港口。

 

• ✅醫療後送：若船上有人員受傷或生病，需要派遣配有醫護人員的直升機或醫療船艇，進行緊急醫療處置並將傷患後送至醫院。

 

• ✅火勢控制與損害管制：船舶失火或嚴重破損時，需要具備消防滅火能力的專業人員與設備，避免災情擴大。

 

• ✅其他特殊需求：例如油汙外洩的防堵與清除、深水打撈等，都需要專業的處理團隊。

 

 

3. 調派海陸空救援資源

依據前面兩項評估結果，救援單位會迅速從海、陸、空各方面調派最合適、最快速的救援團隊前往事故海域。這就像指揮官在戰場上調兵遣將一樣，力求精準高效：

 

• ✅海巡艦艇：配備專業搜救設備的巡邏艇、大型巡防艦，是海上最直接的救援力量，可進行近距離搜救、拖帶或運送物資。

 

• ✅空勤直升機：速度快，不受海象影響，適合進行大範圍搜救、人員吊掛、緊急醫療後送等任務。特別是在遠離陸地或海象惡劣時，直升機往往是唯一的選擇。

 

• ✅搜救人員（含潛水員）：包括專業的搜救隊員、熟悉水域環境的潛水員，他們是執行近身搜救、水下探測等任務的主力。

 

• ✅醫療團隊：EMT 緊急醫療技術員或醫師，搭乘直升機或船艇前往現場提供即時醫療救護。

 

• ✅海上拖救業者：當需要專業的大型拖帶服務時，會協調民間拖救業者支援，確保船舶安全脫困。

 

• ✅鄰近的友船：若事故地點附近有其他船舶（如商船、漁船），搜救中心也會透過無線電或衛星通訊系統，協請這些友船提供最近距離的協助，例如目視搜尋、提供物資或初步救援，這也是海上互助精神的體現。

 

透過這一系列精密且快速的評估與調派流程，海上救援單位才能在最短時間內，將最專業、最合適的資源送達事故現場，為受困者爭取寶貴的生存機會。

 

 

海上救援階段 3｜現場搜救與初步處置

 

搜救團隊抵達事故現場後，便會根據既定計畫，配合當時的海象與現場狀況，展開多元且專業的搜救行動。

 

1. 廣域搜索失蹤目標

對於海上失蹤人員或船舶，搜救團隊會立即展開系統性且不留死角的廣域搜索。這不僅仰賴救援人員的目視搜尋，也會輔以雷達、聲納、熱像儀等多項高科技設備。尤其在惡劣海象或低能見度時，搜索工作將遇到更多挑戰，需要救援人員的高度專注與專業判斷。

 

2. 接近遇險船舶或人員

當鎖定遇險目標後，救援團隊會審慎評估當時的海象、風力和水流，選擇最安全也最有效的方式靠近遇險船舶，也必須避免因靠近而引發二次事故，例如船隻碰撞、人員落水等。無論是投放救生艇、派遣蛙人，或是直升機吊掛，都需確保在控制的風險範圍內安全進行。

 

3. 初期危險控制

在成功接近目標後，救援團隊的首要任務是控制現場最迫切的危險。若船舶發生火災，救援人員會立即使用專業滅火設備進行撲滅，避免火勢蔓延至燃油或其他易燃物，導致更嚴重的爆炸。若船舶有漏油風險或已發生漏油，會立即進行油汙圍堵作業，使用吸油棉或攔油索等設備，防止油汙擴散造成嚴重的海洋環境汙染。

 

4. 船舶與水上設施初步處置

針對遇險船舶本身的問題，救援團隊會進行初步急救。例如進水的船舶，會盡力尋找滲漏點並進行堵漏作業，同時利用排水設備將積水排出，以穩定船體，避免沉沒。若遇險船舶已經擱淺，則會初步評估擱淺狀況、水深與船體受損程度，判斷是否具備初步脫困或拖帶的可能性。

 

5. 為傷患提供初步急救

救援團隊成員都具備合格的急救證照與豐富的現場急救經驗，他們會在第一時間對受傷人員提供緊急醫療處置，例如止血、包紮、骨折固定，並監測、穩定傷患的生命徵象。這些初步處置是為後續的醫療後送爭取時間，為傷患的康復打下基礎。

 

 

海上救援階段 4｜人員救助與運送

 

確認遇險人員位置並控制現場風險後，就會展開實際的救助工作，目標是將人員安全地脫離險境並送往安全地點。

 

1. 現場人員救助

救援人員會根據現場情況，採取最適合的救助方式。例如人員落海，會迅速使用救生圈、救生索或直接將其拉上救生艇，過程中會特別注意保暖與避免二次傷害。

此外，若遇險船舶已不安全（如失火、進水、傾斜），船上人員會被安全轉移至救援船隻或空勤直升機。這需要救援人員評估最佳轉移路徑與方式，確保受困者在轉移過程中的平穩與安全。

 

2. 緊急醫療後送

需要緊急醫療救護的人員，救援單位會立即啟動醫療後送機制。優先利用機動性高、速度快的直升機進行空中後送，或是調派配有專業醫療設備的救護艇進行海上運送。這些載具能以最快速度將傷患送往最近且具備急救能量的醫療院所。

在運送過程中，專業醫護人員也會持續監測傷患的生命徵象，並提供必要的緊急照護，例如輸液、給氧、止血，為傷患爭取黃金治療時間。

 

3. 安全運送考量：確保旅程平安舒適

從事故現場到安全地點的運送過程，救援團隊會進行嚴謹的風險評估：

 

• ✅傷勢評估：根據人員的傷勢輕重，選擇最合適的運送方式與擔架固定方法。

 

• ✅海象狀況：詳細評估當時的風浪大小、潮汐、能見度等海象，調整航速與航向，確保運送平穩，減少傷患不適。

 

• ✅運送工具特性：充分利用直升機的快速與平穩，或救護艇的近海適應性，確保被救者在轉運過程中的安全與舒適。

 

確保每一位受困者都能平安、穩定地離開險境並獲得妥善安置，是海上救援的最終目標。

 

 

海上救援階段 5｜後續處理與結案

 

救援任務完成後，並非代表事件的終結，而是進入嚴謹的後續處理階段，以確保事件的完整性並從中學習，並預防未來類似事件再度發生。

 

• ✅現場解除管制：確認所有危險已排除，且搜救任務告一段落後，會逐步解除事故海域的管制，恢復正常海上通行。

 

• ✅船舶打撈與除汙：若有沉沒或受損船舶，會評估是否進行打撈作業，並處理可能造成的油汙或廢棄物汙染，減少對海洋環境的衝擊。

 

• ✅事故原因調查：相關主管機關會對事故原因進行深入調查，釐清責任歸屬，並找出避免未來類似事件發生的措施。

 

• ✅法律程序處理：所有涉及船舶保險、人員傷亡賠償、以及違規處罰等相關法律程序，也將陸續依法展開處理。

 

• ✅罹難者遺體協尋與處理：若有不幸罹難者，會持續進行遺體協尋工作，並協助家屬處理後事，提供必要的關懷與協助。

 

• ✅搜救資源歸位與事件檢討：所有參與救援的船隻、飛機、裝備等資源會歸位檢查整備。同時，各單位會針對本次救援行動進行檢討，評估流程效率、資源配置、應變協調等環節，並作為未來改進救援流程與訓練的重要依據。

 

 

四、海上救難的絕佳後盾！海上救援裝備推薦遙控救生圈

 

海上救援行動總是充滿變化莫測的挑戰，其中許多任務既複雜又危險，對專業技術與精良裝備的需求極高。海神水下事業自行研發的遙控救生圈，為海上救援單位提供了創新且高效的輔助設備！

 

 

海神水下遙控救生圈的優勢與特色：

 

✅急速救援：零秒啟動，有效縮短黃金救援時間。

✅精準操控：搭載 GPS 定位，可遠端遙控，並具備一鍵返航功能。

✅高安全性：遙控操作避免救援人員直接暴露於危險海域，降低潛在風險。

✅應變力強：具備自動扶正、堅固耐用特性，確保救援任務不中斷。

 

海神水下遙控救生圈操作簡便、反應迅速，能快速前往高風險或人力難以觸及的海域，為落海者提供浮力，並協助其安全脫離險境。這不僅大幅提升了救援效率，同時也降低救援人員的潛在風險。

海神水下遙控救生圈可應對各種海上救援情境，不只強化海上救援單位的應變能力，更是全面提升整體救援成功率的得力助手！